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          滕州旋挖機柴油機的冷卻系統

          滕州旋挖機柴油機的冷卻系統講解

          發布時間:2016-05-04 瀏覽次數:931 次

          滕州旋挖機柴油機冷卻系統由散熱水箱、水泵風扇總成、節溫器部件及連接膠管等組成,整個冷卻系統為強制循環封閉水冷式

          滕州旋挖機柴油機冷卻系統示意圖

          冷卻水路:旋挖機柴油機工作時,曲軸帶輪通過皮帶帶動水泵工作,將冷卻水壓入70度時,節溫器關閉,冷卻水經氣缸蓋底部及機體上平面相應的小水孔,留回機體進水腔,再次進入水泵,實現體內小循環。當水溫高于70-80度時,節溫器全開,此時冷卻水經過節溫器流入水箱上水室,顏扁銅管下流至下水室。

          在此過程中,冷卻水被風扇吸入或排出的空氣所冷卻,實現大循環

          根據不同用途,風扇可采用吸風或排風式

          水泵旋挖機柴油機采用離心式水泵

          在使用過程在,當水封磨損,水泵下方的泄入孔滴水嚴重時應更換水封,不允許將泄水孔堵死,否則水會進入軸承,使軸承很快磨損

          如漏水過多,軸承在轉動時發出不正常噪音,則應考慮更換軸承

          柴油機水泵加油咀處應定期注入黃油,通常旋挖機發動機運轉大約大約200小時后加入一次。黃油號為4號鈣基潤滑脂,潤滑油不宜過多,過多會引起軸承過熱

          節溫器為皺紋管單閥式,其裝在氣缸蓋前端出水口處節溫器殼內。內裝對溫度敏感的液體,自動控制閥開啟。

          柴油機初運輸水溫未達到70度時,節溫器閥保持在關閉位置,冷卻水進行體內小循環,當柴油機走熱,水溫超過70度以上時,節溫器閥開啟,冷卻水實現大循環

          當柴油機冷車起動后,水溫未達到70度而出水管有水流出,或者當旋挖機柴油機走熱水溫超過70度時,出水管無水流出,這均說明節溫器已發生故障,應拆下檢驗。

          檢查節溫器時,可把節溫器放在水里慢慢加熱,當水溫達到70度時,節溫器閥門開始張開,當水溫達到80度應完全張開,如果檢查不合格請換節溫器

          不要輕易去掉節溫器,冷卻水溫度過低將不利于旋挖機柴油機的正常運作

          以上時小編為大家做的滕州旋挖機柴油機的冷卻系統講解

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