滕州旋挖機柴油機的冷卻系統

滕州旋挖機柴油機的冷卻系統講解

滕州旋挖機柴油機冷卻系統由散熱水箱、水泵風扇總成、節溫器部件及連接膠管等組成，整個冷卻系統為強制循環封閉水冷式

冷卻水路：旋挖機柴油機工作時，曲軸帶輪通過皮帶帶動水泵工作，將冷卻水壓入70度時，節溫器關閉，冷卻水經氣缸蓋底部及機體上平面相應的小水孔，留回機體進水腔，再次進入水泵，實現體內小循環。當水溫高于70-80度時，節溫器全開，此時冷卻水經過節溫器流入水箱上水室，顏扁銅管下流至下水室。

在此過程中，冷卻水被風扇吸入或排出的空氣所冷卻，實現大循環

根據不同用途，風扇可采用吸風或排風式

水泵旋挖機柴油機采用離心式水泵

在使用過程在，當水封磨損，水泵下方的泄入孔滴水嚴重時應更換水封，不允許將泄水孔堵死，否則水會進入軸承，使軸承很快磨損

如漏水過多，軸承在轉動時發出不正常噪音，則應考慮更換軸承

柴油機水泵加油咀處應定期注入黃油，通常旋挖機發動機運轉大約大約200小時后加入一次。黃油號為4號鈣基潤滑脂，潤滑油不宜過多，過多會引起軸承過熱

節溫器為皺紋管單閥式，其裝在氣缸蓋前端出水口處節溫器殼內。內裝對溫度敏感的液體，自動控制閥開啟。

柴油機初運輸水溫未達到70度時，節溫器閥保持在關閉位置，冷卻水進行體內小循環，當柴油機走熱，水溫超過70度以上時，節溫器閥開啟，冷卻水實現大循環

當柴油機冷車起動后，水溫未達到70度而出水管有水流出，或者當旋挖機柴油機走熱水溫超過70度時，出水管無水流出，這均說明節溫器已發生故障，應拆下檢驗。

檢查節溫器時，可把節溫器放在水里慢慢加熱，當水溫達到70度時，節溫器閥門開始張開，當水溫達到80度應完全張開，如果檢查不合格請換節溫器

不要輕易去掉節溫器，冷卻水溫度過低將不利于旋挖機柴油機的正常運作

以上時小編為大家做的滕州旋挖機柴油機的冷卻系統講解

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